| GL-1 |
Platná |
Pre prevody jednoduchej konštrukcie, pracujúce v nenáročných podmienkách, že pre ich mazanie postačuje aj obyčajný minerálny olej - rafinát. API GL-1 môže navyše obsahovať antioxidačné a protikorózne prísady, prísady znižujúce penenie alebo zlepšujú viskozitu pri nízkych teplotách. Modifikátory trenia a EP (extreme pressure) prísady nie sú prípustné. |
| GL-2 |
Zastaralá |
Pre vretenové prevody v nápravách automobilov pracujúce v podmienkach, kedy už nepostačujú oleje API GL-1. |
| GL-3 |
Zastaralá |
Pre manuálne prevodovky pracujúce v režime strednej až vysokej záťaže a pre nápravy s kuželovými ozubenými prevodmi pracujúce v režime malého až stredného zaťaženia. Prevádzkové podmienky vyžadujú mazivo ktorým už nevyhovuje API GL-1 ale ešte nedosahuje požiadavky pre mazivá API GL-4. |
| GL-4 |
Platná |
Oleje pre nápravy a kuželové prevody pracujúce v stredne ťažkých až ťažkých podmienkach z hľadiska rýchlosti alebo zaťaženia alebo pre nápravy s hypoidnými prevodmi so stredným zaťažením. Tieto oleje môžu byť použité v niektorých manuálnych prevodovkách a prevodovkách, kde mazivá MT-1 sú nevhodné. Je potrebné dodržiavať odporúčania výrobcu. |
| GL-5 |
Platná |
Pre prevody náprav, najmä hypoidné, pracujúce v rôznych režimoch záťaže - striedanie rýchlostného a výkonového zaťaženia, rázy a otrasy. Oleje API GL-4 a API GL-5 nie sú zameniteľné. Pridané aditíva vyžadujú rôzne konštrukčné a materiálové riešenia. |
| GL-6 |
Zastaralá |
Pre prevody s veľmi vysokým namáhaním vo forme zádrže. Tieto prevody vyžadujú ochranu pred tvorbou vrypov, presahujúce možnosti maziva GL-5. V súčastnosti je tento typ prevodov veľmi zriedka používaný, čím klesla aj potreba olejov API GL-6. |
| MT-1 |
Platná |
Pre nesynchronizované manuálne prevodovky autobusov a ťažkých nákladných vozidiel. Mazivá API MT-1 obsahujú aditíva pre teplotnú stabilitu, ochranu komponentov a tesnení. |
